Tlak v pneumatikách patrí medzi veci, ktoré vodiči podceňujú. Pritom ide o jeden z najdôležitejších parametrov — ovplyvňuje bezpečnosť, spotrebu paliva aj životnosť pneumatík.
Aký tlak je správny?
Odporúčaný tlak nájdete na štítku pri dverách vodiča, na dvierkach palivovej nádrže alebo v manuáli. Závisí od modelu auta a záťaže — päť ľudí s plným kufrom si vyžaduje iný tlak ako jazda jednej osoby bez batožiny.
Väčšina osobných áut má predpísaný tlak v rozsahu 2,0–2,8 bar. Udáva sa v baroch alebo PSI. Ak si nie ste istí, poraďte sa s nami pri prezúvaní — skontrolujeme a nastavíme.
Čo sa stane pri nesprávnom tlaku
Príliš nízky tlak (podhustené):
- Spotreba paliva rastie až o 5 %
- Pneumatika sa opotrebúvava rýchlejšie na okrajoch
- Auto sa horšie riadi a brzdná dráha sa predlžuje
- V lete alebo pri rýchlej jazde hrozí prehriatenie
Príliš vysoký tlak (prehustené):
- Tvrdšia jazda, cítite každú nerovnosť
- Stred pneumatiky sa opotrebúva rýchlejšie ako kraje
- Pri náraze do obrubníka alebo výtlku je väčšie riziko poškodenia
Kedy kontrolovať
Minimálne raz za mesiac. Merajte tlak vždy na studenej pneumatike — hneď po jazde je vzduch zohriaty a tlak je vyšší, čo by skresľovalo meranie.
Nezabudnite ani na rezervu. Tá sa často zanedbáva — keď ju potom naozaj potrebujete, môže byť vypustená.
Moderné senzory (TPMS)
Väčšina novších áut je vybavená systémom TPMS, ktorý vás upozorní, keď tlak klesne. Problém je, že senzor sa aktivuje až pri poklese o zhruba 25 % — čiže dlho po tom, ako sa začal problém prejavovať. Nespoliehajte sa len na senzor — pravidelná kontrola je stále najspoľahlivejšia.
Tlak v zimných pneumatikách
Po prezutí na zimu tlak skontrolujte. Každých 10 °C poklesu teploty znamená pokles tlaku o zhruba 0,1 bar. Pneumatiky nafúknuté v septembri môžu mať v januári o 0,3 bar menej, ako treba.
